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“我終于不用打車或者公交車倒2號線去趕高鐵了，很方便?！闭f這話的是西安郵電大學長安校區(qū)的王同學。

12月23日上午，西安地鐵15號線舉行媒體試乘活動，隨著地鐵15號線一期的開通，西安市軌道交通三期建設規(guī)劃項目實現(xiàn)圓滿收官，西安地鐵線網(wǎng)總里程將達到422公里。

這條線路啥情況？

列車設計最高時速為100km/h

西安地鐵15號線一期工程西起細柳站，東至東兆余站，全長19.4公里，是橫貫西安主城區(qū)南部的一條骨干線，共設車站13座，均為地下車站，其中換乘站3座，與已運營的2、4、6號線換乘銜接。線路橫跨高新區(qū)、長安區(qū)、航天新城，串聯(lián)起絲路科學城、西部大學城、西安航天城三大區(qū)域，線路建成運營后，將極大縮短長安大學城與相鄰產(chǎn)業(yè)園以及城區(qū)的空間距離，對促進西安市南部的科創(chuàng)教育、文化旅游以及快速發(fā)展具有重要意義。

地鐵15號線全線部署智慧車站，并采用自動化等級最高的G0A4全自動運行系統(tǒng)，列車設計最高時速為100km/h，是西安市繼地鐵8號（環(huán)）線后第二條采用A2型地鐵車輛的線路，在開通運營初期將采取四六節(jié)編組列車混跑的運行模式，兼顧客流運輸效率與成本控制。車體以“繽紛紅”為主色調(diào)，采取“古韻流光，科技輝映”為設計靈感，將古城西安的深厚文化底蘊與現(xiàn)代科技感巧妙融合。列車安裝全天候“煙感檢測探頭”、超視距“主動障礙物探測裝置”，全線采用再生制動能量吸收裝置，取消車載制動電阻，可有效節(jié)約能源。同時廣泛使用云計算、生物識別、GIS等新技術(shù)與城軌業(yè)務融合，通過科技創(chuàng)新驅(qū)動城軌的高質(zhì)量發(fā)展。