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揚子晚報網(wǎng)10月31日訊（通訊員 路橋 記者 萬凌云 姜天圣）近日，由中國交通運輸協(xié)會主辦的“2025年度交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會暨‘石金杯’施工工法、勘察設(shè)計和BIM技術(shù)大賽優(yōu)秀成果交流會”在南京成功舉辦。大會期間公布了2025年度“石金杯”施工工法獲獎名單，鎮(zhèn)江交通產(chǎn)業(yè)集團路橋公司榮獲一等獎1項、二等獎2項。

現(xiàn)場

一等獎成果：

基于反預壓靜載試驗裝置利用相鄰管樁大面積 PHC 管樁快速精準檢測施工工法：本工法研發(fā)一種基于反預壓靜載試驗裝置的、利用相鄰管樁進行大面積 PHC 管樁快速精準的檢測方法。經(jīng)多個工程實際應(yīng)用后，總結(jié)提煉形成基于反預壓靜載試驗裝置利用相鄰管樁大面積 PHC 管樁快速精準檢測施工工法。本工法的試驗裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單、取材方便、易于制作，而且安裝迅速、使用便捷、可重復利用。大面積PHC 管樁的檢測效率高，檢測過程安全可靠，檢測效果好，在工程應(yīng)用過程中，提高了施工工效，節(jié)約了施工費用，使用效果良好。

二等獎成果：

基于紅外線裝置高速公路路基碾壓與沉降同步實時檢測全過程控制施工工法：本工法創(chuàng)造性研發(fā)基于紅外線裝置高速公路路基碾壓與沉降同步實時檢測全過程控制施工技術(shù)。該技術(shù)利用紅外測量裝置對每次振動碾壓后的路基表面沉降量進行實時測量，自動計算路基單次碾壓沉降量和總沉降量，并根據(jù)路基壓實度或干密度與碾壓沉降量之間的對應(yīng)關(guān)系，及時調(diào)整碾壓參數(shù)，實現(xiàn)高速公路路基壓實質(zhì)量全方位、全過程控制，快速、準確、全面完成路基整體碾壓效果評價。

大跨徑鋼結(jié)構(gòu)橋梁頂推（拖拉）施工全過程實時動態(tài)信息化監(jiān)控工法：該工法創(chuàng)新性地應(yīng)用SMT-M橋梁撓度檢測儀，對導梁及關(guān)鍵節(jié)點的撓度變化實現(xiàn)每秒級動態(tài)捕捉。同時，利用全站儀構(gòu)建三維空間坐標網(wǎng)，對桁梁位移及支架沉降進行實時校驗，全面把控施工質(zhì)量。在應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測方面，采用無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與弦式應(yīng)變傳感器的監(jiān)測方案，實現(xiàn)應(yīng)力應(yīng)變的毫秒級響應(yīng)，從而精準推算應(yīng)力狀態(tài)，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)性和可靠性。

近年來，路橋公司以“科技創(chuàng)新”為驅(qū)動，向“綠色”升級，向“智慧”躍升，將新技術(shù)、新材料、新工藝融入現(xiàn)場施工，通過自主研發(fā)、對標學習、資質(zhì)升級等方式增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場競爭力，持續(xù)培育“新質(zhì)生產(chǎn)力”助力工程項目提質(zhì)增效。