6月20日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。隨著中部高鐵網(wǎng)擴能提質(zhì)和多個新站、新線開通，全國鐵路客貨運輸能力進一步提升。

20日，京廣高鐵京武段常態(tài)化按時速350公里高標運營，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分。以此為契機，鐵路部門全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網(wǎng)列車運行圖，多個城市間旅行時間進一步壓縮。

在北京，亞洲最大鐵路樞紐客站北京豐臺站開通運營，標志著我國鐵路建設(shè)取得又一重大成果。在鄭州，鄭州航空港站開通運營，與鄭州站、鄭州東站形成鄭州鐵路客運樞紐新格局。

同日，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運營，濮陽正式邁入高鐵時代。未來，濟鄭高鐵全線貫通后，濟南、鄭州間將形成快速客運通道。

與此同時，西南地區(qū)又迎來一條外出快速客運通道。隨著鄭州至重慶高速鐵路襄陽東至萬州北段(鄭渝高鐵襄萬段)建成開通，鄭渝高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。

中國國家鐵路集團有限公司有關(guān)負責人表示，隨著新站和新線開通運營，我國區(qū)域鐵路運輸能力將大幅提升。在新圖實施過程中，鐵路部門將適時調(diào)整運力，精準實施“一日一圖”，更好滿足客貨運需求變化。