廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴建項目二期焊裝車間

(資料圖)

廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴建項目二期俯瞰圖

進入12月后，“爭分奪秒搶抓生產(chǎn)”的故事在冬日廣州大地上不斷上演。繼12月11日因湃電池科技有限公司項目正式動工建設(shè)后，廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)又注入一針強心劑。

昨日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴建項目二期（廣汽豐田第五生產(chǎn)線）投產(chǎn)儀式在南沙小虎島舉行，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X也將在廣州量產(chǎn)下線。據(jù)介紹，該項目占地面積74萬平方米，總投資63.42億元，年產(chǎn)能規(guī)模達到20萬臺，有力帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

值得一提的是，相較于項目一期，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴建項目二期生產(chǎn)線整體國產(chǎn)化率進一步提升，達到98.8%。

現(xiàn)場探秘智能無人工廠

中國本地采購設(shè)備比例提升至98.8%

雄踞小虎島，緊鄰獅子洋，俯瞰廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目二期工廠（簡稱“項目二期”），儼然一幅美麗的城市畫卷。而走進項目二期的生產(chǎn)車間，則是另一幅熱火朝天生產(chǎn)的振奮圖景。

在電池車間，半自動化機器人揮舞著機械臂，精準(zhǔn)地操作施工，高效提升作業(yè)效率；在涂裝車間，全新的涂裝靜電吸附工藝，讓涂著效率達到90%，實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能；自動引導(dǎo)運輸車（AGV）來回穿梭，運送生產(chǎn)資料，大幅提升自動化率……

據(jù)介紹，項目二期新工廠優(yōu)化了場內(nèi)外的智慧物流，包括焊裝車間、電池車間、總裝車間的物流區(qū)域均實現(xiàn)了100%無人物流，可謂名副其實的“智能工廠”。

“在新生產(chǎn)線的建設(shè)過程中，項目二期培養(yǎng)了大批高端制造業(yè)人才，強化了‘人、設(shè)備、企劃’的現(xiàn)代化。與一期相比，二期的中國本地采購設(shè)備比例提升至98.8%?！睆V汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力告訴記者。

在流水線的盡頭，一輛輛嶄新的新能源汽車陸續(xù)下線，這是廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X。這款有著里程碑意義的新車在廣州這塊新能源汽車熱土上正式下線，也預(yù)示著廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪“換擋加速”，給廣州市的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來更多可能性，并能夠為碳達峰、碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)做出實實在在的貢獻。

完善配套設(shè)施

讓好項目短短2年落地投產(chǎn)

2020年8月，廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目二期打下第一根樁。短短2年時間，這座年產(chǎn)能達到20萬臺的新能源汽車工廠落成投產(chǎn)，正是廣州堅持疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展齊頭并進，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)落地行動的體現(xiàn)。

在項目動工之初，南沙新區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)管理局就牽頭成立了專班工作組，以多層次的“專題協(xié)調(diào)會+現(xiàn)場協(xié)調(diào)會+周例會”模式全面推進項目，為項目破解變電站建設(shè)、路口開設(shè)、道路改造等70余項籌建難題。

全長1545米的小虎二橋，向內(nèi)連接沙仔二橋、沙仔一橋，向外聯(lián)通虎沙大道、市南大道、南沙港快速。作為廣汽豐田“新能源汽車”產(chǎn)能擴建項目配套設(shè)施，小虎二橋?qū)χ螐V汽豐田汽車城的物流交通需求、改善豐田汽車生產(chǎn)基地交通運輸條件起著重要作用。2022年6月30日，小虎二橋提前達到通車條件，為廠區(qū)生產(chǎn)試運行提供了充分保障。

電力保障同樣是汽車制造企業(yè)關(guān)注的問題，為滿足廣汽豐田汽車城及其配件廠的用電需求，2022年1月，南沙組織開展同安變電站配套管廊及廣汽豐田第五生產(chǎn)線用電配套工程的建設(shè)。南沙供電局更是打破常規(guī)變電站建設(shè)工期要求，提前3個月完成了同安變電站建設(shè)，在保障項目用電需求的同時為廣汽豐田的正常生產(chǎn)創(chuàng)造良好前提。

新能源汽車賽道持續(xù)發(fā)力

南沙將有氫能源電池短租車、網(wǎng)約車

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是加速助力國家“雙碳”目標(biāo)落地的重要舉措。近年來，廣州不斷發(fā)力新能源汽車賽道。

根據(jù)廣州今年發(fā)布的《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，2025年廣州全市汽車產(chǎn)能要突破500萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達到1萬億元，新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，進入全國城市前三名。進入12月以來，廣州在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的大動作不斷，先是因湃電池項目動工，從一定程度上填補廣州市產(chǎn)研一體化電池產(chǎn)業(yè)的空白，隨著項目二期的投產(chǎn)、bZ4X正式下線，也折射出廣州制造業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)固的基礎(chǔ)，以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的活力。

“當(dāng)前，新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢和戰(zhàn)略制高點?！睆V汽集團董事長曾慶洪表示，未來，廣汽集團將繼續(xù)深化與豐田公司的合作，共同為廣汽豐田提供更有力的支持，加快推動廣汽豐田電動化智能化發(fā)展，為粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車事業(yè)騰飛助力，為廣州打造具有國際競爭力的萬億級“智車之城”做出更大貢獻！

此外，記者獲悉，廣汽豐田還計劃導(dǎo)入豐田氫燃料電池車MIRAI在中國銷售。據(jù)悉，南沙將投入65臺MIRAI，以網(wǎng)約車、短租車形式，推進示范運營工作。

文/廣州日報全媒體記者賈政、何濤 圖/受訪者提供