今天（11日），我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功組織實(shí)施長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證與夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)。

(資料圖片僅供參考)

中國(guó)載人月球探測(cè)工程迎來(lái)又一里程碑時(shí)刻——長(zhǎng)征十號(hào)甲試驗(yàn)箭載著夢(mèng)舟飛船，用“一次發(fā)射，完成兩場(chǎng)大考”。那這兩場(chǎng)大考，考的是什么呢？

首先，我們要看清這次試驗(yàn)的“考場(chǎng)”有多大?；鸺w到100公里左右的最大高度，這個(gè)高度與未來(lái)正式任務(wù)中火箭一級(jí)的飛行狀態(tài)是基本一致的。這意味著，它是在最真實(shí)的空間環(huán)境里，同時(shí)解答幾個(gè)“必答題”。

這次試驗(yàn)核心就為了兩件大事：

• 驗(yàn)證未來(lái)載人飛船能否在火箭飛行最“難受”、最危險(xiǎn)的那一刻，在最大動(dòng)壓點(diǎn)安全逃逸。
• 驗(yàn)證火箭怎么自己認(rèn)路、精準(zhǔn)返回，為重復(fù)使用鋪路。

那什么叫“最大動(dòng)壓”？想象一下，你開(kāi)車(chē)在高速公路上，把手伸出窗外。車(chē)越快，風(fēng)壓越大，手感覺(jué)越“重”、越“頂”。

火箭也一樣！起飛后速度暴增，但空氣還沒(méi)那么稀薄，兩者共同作用會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力峰值——這就是“最大動(dòng)壓區(qū)”。這是箭體最“難受”，承受考驗(yàn)最嚴(yán)峻的時(shí)刻，而這個(gè)極限環(huán)境，在地面根本模擬不出來(lái)。

那這次試驗(yàn)，其實(shí)就是在最極端的時(shí)刻，模擬火箭出現(xiàn)故障，來(lái)檢驗(yàn)夢(mèng)舟飛船的逃逸系統(tǒng)能否立即啟動(dòng)，迅速帶著航天員脫離險(xiǎn)境，安全降落。

完成逃逸后，火箭要繼續(xù)飛，飛到一定高度要返回，在返回過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要多次點(diǎn)燃和關(guān)閉。在高速下墜且噴管迎著強(qiáng)烈氣流的情況下，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能可靠地再次點(diǎn)火，是回收成功的最大技術(shù)難關(guān)之一。

火箭一級(jí)最后會(huì)在海上實(shí)現(xiàn)離海面僅5米高的精準(zhǔn)“懸?！?，然后輕柔落水，為未來(lái)“網(wǎng)捕”回收積累關(guān)鍵數(shù)據(jù)，這也體現(xiàn)了“中國(guó)智慧”。

此次試驗(yàn)成功，實(shí)現(xiàn)了5個(gè)首次：

• 長(zhǎng)征十號(hào)系列火箭首次點(diǎn)火飛行
• 我國(guó)首次開(kāi)展飛船最大動(dòng)壓逃逸試驗(yàn)
• 首次載人飛船返回艙在海上濺落回收
• 火箭箭體首次上升段、返回段全剖面海上濺落
• 文昌航天發(fā)射場(chǎng)登月發(fā)射工位首次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)

把幾大超高難度動(dòng)作，在一次飛行中“串”了起來(lái)。這種復(fù)雜玩法，在世界航天史上還是第一次！這都為后續(xù)任務(wù)積累了寶貴數(shù)據(jù)，是2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人登月目標(biāo)的關(guān)鍵一步。

（央視新聞客戶端）